腾冲机场形似鲨鱼的候机楼
从南方丝绸古道商贾云集地，到明代的极边第一城，再到清代的翡翠商城；从滇西抗战主战场，到如今拥有“中国魅力名镇”，腾冲，这座跨越千年的古老城镇，从来不缺少关注。今天，这种关注显得尤为令人瞩目。
连日来，包括中央电视台在内来自全国各地的60多家媒体的记者，陆续聚集到了云南这座绿意苍翠的边陲小城。上百名媒体记者长枪短炮聚焦下的腾冲，闪耀着明星般的光芒。
今天，是腾冲机场正式通航的日子。腾冲机场何以引来如此密集的关注？近日，记者提前探访了这座机场。
文化积淀：镌刻滇西抗战印记
腾冲机场位于腾冲县清水乡一个名为驼峰村的地方，距离县城约12公里。驱车前往，道路两旁金黄色油菜花延绵起伏，空气清新宜人。
一路通畅，不到一刻钟便抵达群峰之巅的腾冲机场。火山石铺就的机场外广场，还散发着特有的气息，青灰色机场候机楼墙体给人历史厚重感，而大面积通透的玻璃墙设计，又让人并不觉压抑。
1937年，抗日战争爆发后，中国的海路、陆路交通相继被日军封锁。当时有关部门决定在腾冲绮罗、大董之间的毛家村和团山村的农田修建机场。虽然当时时局动乱，但在腾冲民众的共同努力下，机场于1940年12月建成。腾冲机场作为抗战时期的一个时代产物，镌刻了一个时代的印记。
“这里曾经是抗战期间中美联合开辟的‘驼峰航线’的重要基地。”据腾冲县机场建设协调领导小组办公室主任丁伟介绍。68岁的腾冲老人周正红赶了10几公里的山路，一早来到新的航站楼前，心潮澎湃，久久不能平静。“60年了，终于又在这里看到飞机了。”老人热泪盈眶。
“刚得到腾冲机场通航的消息，单位立刻就下达了采访任务。”来自湖南的一名同行向记者道出此行原委，颇有追星意味。
区位优势：通往南亚空中枢纽
作为云南省境内的第12个民用机场，腾冲机场不同之处在于，它是目前云南省内的第一个县级机场，全省第一个股份制机场。而保山市也因此成为全国唯一拥有两个民用机场的地级市。
媒体的关注与好奇在于，在云南滇西边陲，如此高密度的机场布局，腾冲机场的生存空间究竟有多大？丁伟向记者介绍，腾冲机场的正式通航，保山、芒市、腾冲3个机场构成了全国机场密度最高的地区之一。腾冲机场的发展空间，依仗的是腾冲作为中国通向南亚的‘桥头堡’以及中国通向南亚旅游枢纽的定位。丁伟非常自信地告诉记者。
天生丽质：备受航空企业追捧
地处云南西部边陲的腾冲，距昆明600多公里，自古以来就是南方丝绸之路出入境的门户，是连接南亚、东南亚的重要枢纽和商贸口岸。腾冲因其悠久的历史、灿烂的文化而成为着名的侨乡和历史文化名城，有“极边第一城”、“云南第一侨乡”、“文献名邦”、“中国翡翠第一城”之誉。同时，腾冲也被国务院批准为对外开放县、国家级对外开放口岸。
腾冲旅游资源丰富独特，风景名胜区面积730平方公里，景点多达92个，是云南八大旅游度假区之一。近年来，腾冲旅游快速发展，知名度越来越高，已经成为云南旅游最活跃的地区之一，2008年接待游客达288.5万人次。
腾冲将旅游业作为兴县富民的第一支柱产业来培植，经过十年打造，拥有了“中国第一魅力名镇——和顺”、“中国翡翠第一城——腾冲”等品牌，获得了“中国优秀旅游名县”、“最具潜力的中国十大风景名胜区”、“一生要去的66个中国旅游大县”等殊荣。
据业内人士透露，正是看好腾冲的旅游市场发展前景，目前除东航之外还有国航、深航、昆明航空，以及祥鹏等多家航空公司已向中国民航西南管理局提出航线申请。